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美媒痛心疾首，F22被中国忽悠，出现重大误判，如今后悔已经晚了！美媒总结，轻信了张召忠战忽局的消息，被中国8架歼8换一架F22的宣传误导，认为东大2030年前无法试飞五代机，轻易拆掉了生产线……哪想到前脚拆了，后脚歼20就亮相了，后悔的直拍大腿……现在六代机已经远远落后，追不上了至于说，F22生产线为什么没法重启？那是因为一架飞机需要上百家供应商，有很多早已经破产了，有图纸也没法造了……早在几年前，美军的F22就安排了几十架当作配件机。所以，纵观五千年文明史，张召忠可以单独列传——战忽侯！#晒图笔记大赛#

千算万算就是没算到中国，美国F22停产原因曝光，如今后悔也没用根据媒体报道，美国空军当年的F22之所以会退役，原因也曝光了，那就是因为这款战机实在是过于突出，性能太先进了，导致其诞生时就几乎没有对手，所以最后仅仅生产了不到200架就被叫停，连生产线都被封存了，可以说，在当时这就是一架屹立在全球之巅的战机，然而美军千算万算，就是没算到中国。如今后悔都没用了。当时美军深陷治安战和反恐战，导致对中国太过于低估，觉得没有个30年，中国是无法造出和F22媲美的战斗机的，所以才会有恃无恐的关闭了生产线，后来的事情大家也都看见了，中国的歼20不仅迅速首飞，并且还实现了量产服役，如今正在大批量装备前线部队，规模很快就赶上了F22。原本没有对手的F22也陷入了尴尬的境地，如果想要重启生产线，要么就意味着需要耗费天价的资金，光是技术断层和人员缺失这两块就足以要了F22的命，但是如果进行新一代战机的开发，美国却面临着技术储备不足的难题，六代机也仅仅存在于PPT上，反观中国，不仅有序批量服役歼20，而且六代机也开始首飞验证，如今美国就是悔不当初，只能说太过于大意了。

为什么世界都在模仿F22，却对歼20望而却步？内行人的一席话道出其中真相:想要仿制歼20，简直要比登天还难，因为歼20的内部结构真的是太复杂了。如果真的让我们在设计一遍，说不定我们都无法完成这一项目，歼20最关键的就是它的气动布局。歼20身上独特的“双激涡流升力体边条鸭翼式”气动布局，为全球首创，只有我们才拥有歼20的技术。模仿的技术可是一项巨大的挑战工程，要是想模仿歼20不仅需要掌握其先进的气动设计，还需要具备相应的风洞实验、飞控算法、材料科技等系统积累。各方面都是需要结束的，最重要的一点那就是发动机，对于五代机而言，发动机才是真正的关键。而我国歼20使用的涡扇-15“峨眉”发动机，更是我们自主研发的，放眼全球各国，除下美国和俄罗斯。谁有能够研制出五代机的发动机，就看土耳其的“可汗”战机，虽然是五代机，但是其发动机依然不是自己独立研制的发动机。这或许才是“可汗”战机无法完成量产的真正原因，而反观我国的歼20早就已经完成了全面的量产。质量是绝对过关，最重要的是战斗力十分的强大，速度快身法敏捷，强大的电子战系统让敌方望而生畏。但是相比于美国的F-22，作为全球首款五代机，其设计理念和技术路径更为成熟和传统，也相对好研究一点。传统布局更是让不少专家都能够看懂，所以F22也是最容易仿制的，毕竟我国的歼20是现代的产物。而F22已经服役整整20年，两款战斗机前后就差了时间，歼20不容易仿制是肯定的！

谁有能够研制出五代机的发动机，就看土耳其的“可汗”战机，虽然是五代机，但是其发动机依然不是自己独立研制的发动机。这或许才是“可汗”战机...而F22已经服役整整20年，两款战斗机前后就差了时间，歼20不容易仿制是肯定的！...

中国入场，西方国家开始害怕了！当前，中国急于寻找实战检验的舞台，众多新式武器问世后，其真实作战效能尚待验证，因此迫切需要一个试炼场。最近西方国家又在那儿酸溜溜地念叨，说什么中国武器没经过实战检验，歼-20、055驱逐舰这些看着厉害，真到战场上不一定管用。西方这“双重标准”有多明显。就拿美国的F-22来说吧，这战机2005年就服役了，到现在快20年了，你见过它正经打一场空战吗？顶多就是在叙利亚上空绕几圈，吓唬吓唬反政府武装，连跟俄制战机正儿八经对峙都没几次。可美国媒体倒好，提起自家F-22就吹“全球最强”，转头看中国歼-20，就揪着“没实战”不放，这不就是“只许州官放火，不许百姓点灯”还有欧洲的“台风”战机，英、德、意、西四个国家凑钱造的，服役15年了，也就当年在利比亚扔过几枚炸弹，连跟俄罗斯苏-35近距离过招都没几回。结果上个月德国空军司令接受采访，还敢说“歼-20缺乏实战验证”。这话要是让乌克兰士兵听见，估计都得笑出声—西方给乌克兰送的“海马斯”火箭炮，刚开始吹得神乎其神，说能“改变战场局势”，结果没多久就露了馅：弹药补给慢得要命，遇上俄军电子干扰就失灵，好几次被无人机盯上后，直接被炮火炸成了废铁。这说明啥？不是“没实战”就不行，也不是“有实战”就一定强，关键得看武器到底能不能适应战场。再说说“中国急着找实战试炼场”这事儿，纯是谣言。咱中国国防部早就说过：发展武器是为了护着自己的家，护着国家的主权，不是为了去别的地方挑事。这话可不是空口说白话，你看辽宁舰、山东舰去西太平洋训练，每次都专挑难的来：舰载机顶着暴雨起降，舰艇编队模拟打“敌方航母群”，连电磁干扰都加进去了—这种贴近实战的训练，比去小国扔几颗炸弹管用多了。还有咱的翼龙-2无人机，在沙特、阿联酋打恐怖分子的时候，那表现可是实打实的。沙特军方都公开说了，翼龙-2打击极端组织据点，命中率超过90%，帮他们少死了不少人。可西方媒体呢？要么假装没看见，要么就说“那只是打恐怖分子，不算正规战争”—合着只有他们的武器打过的才算“实战”，别人的就不算？这道理讲不通啊。其实西方真正慌的，根本不是“中国武器没实战”，而是中国军工的“硬实力”—啥叫硬实力？就是从零件到整机，咱都能自己造，不看别人脸色。歼-20，刚开始用的是俄制发动机，现在换成了国产的涡扇-15，性能还提升了；055驱逐舰的垂发系统，能装防空弹、反舰弹，还能打对陆攻击的导弹，一套系统顶好几套使。再看看西方，美国的F-35战机，零件来自17个国家，去年因为土耳其跟美国闹别扭，被踢出供应链，差点让生产线停了；欧洲的“伽利略”导航系统，到现在还得靠美国GPS补信号，不然定位都不准。咱中国的北斗系统早就覆盖全球了，不管是军舰出海还是战机训练，都用自己的导航，压根不怕别人卡脖子—你说西方能不慌吗？他们怕的是，以后再也没法用“技术垄断”压着别人了。而且国际上的国家也不傻，谁的武器好用，他们心里门儿清。巴基斯坦买了咱的枭龙战机，2019年跟印度的空中冲突里，直接击落了印度的米格-21，巴基斯坦飞行员后来还说“枭龙的雷达和导弹，比印度战机强太多”；泰国陆军买了咱的VT-4坦克.去年跟美国的M1A2比着测试，不管是在泥地里跑，还是打靶精度，VT-4都没落下风，最后泰国又追加了订单。这些国家真金白银投的票，比西方的酸话管用多了。再往深了说，中国从来没想过用武器去欺负别人。055驱逐舰去亚丁湾护航，是为了保护各国商船不被海盗抢；歼-20在东海防空识别区巡逻，是为了不让别人随便闯咱的领空。咱发展武器，是为了“人不犯我，我不犯人”，可西方习惯了靠军事霸权当“世界警察”，他们见不得中国越来越强，见不得中国打破他们的“霸权规矩”，所以才整天拿“实战”说事儿。中国从来不怕别人说闲话，因为咱知道，保护好自己的国家、让老百姓安心，比啥都重要。而西方的那些焦虑，说到底，不过是霸权思维下的“自寻烦恼”罢了。

笑不活了！印度空军8架“光辉”战机高调交付，其中6架没装发动机？近日，印度斯坦航空公司向空军交付了八架“光辉”战斗机，仪式现场看起来很隆重，但照片却透露出另一番景象。排在队伍前头的两架飞机是完整的，后面那六架，却只是没有发动机、没有显示器、甚至连弹射座椅都没有的空壳。一些照片里的人和背景还看得出后期处理的痕迹。这种交付空壳飞机的做法，直接暴露了印度军工为了完成政治任务，已经习惯于应付场面。“光辉”战机的动力来自美国通用电气的F404发动机。印度原本为改进型号订购了九十九台，但全球供应链出了问题。俄乌冲突影响了高品质钛金属的供应，美国的航空制造业也因此受挫。F404发动机的产能跟不上，美国军方自己又加了四百台订单。华盛顿自然优先满足国内需求，印度的订单因此被推迟了整整十八个月。现在，印度每个月只能收到两台测试用的发动机，完全无法支撑生产。发动机问题只是印度国防工业困境的一个侧面。他们至今没有拿出任何一款能用的国产替代发动机。“光辉”项目从1983年启动，目标是替代老旧的米格-21，同时对抗巴基斯坦的F-16。四十年过去了，米格-21都已经退役，“光辉”的生产速度却依然慢得惊人。到目前为止，总共交付了四十多架，平均下来一年还不到三架。官方声称有四条生产线，理论上一年能造三十二架，可实际产量始终是个位数。印度政府已经批准了再采购九十七架的合同。按照现在的速度，这批飞机可能要到2060年才能全部交付。到那个时候，这些所谓的“新飞机”恐怕已经接近服役寿命的终点了。“光辉”战机还有一个名字叫“万国牌”，因为它的核心零件基本都靠进口。发动机是美国的，雷达是以色列的，导弹则分别来自以色列、俄罗斯和美国。印度自己真正掌握的，只有机身设计和一部分电子设备。就连机身设计，当年也请了法国达索和美国洛克希德·马丁做顾问，很大程度上参考了“幻影”战斗机的设计。他们也曾尝试自研“卡佛里”发动机，但在2008年宣告失败，最终只能回头去买美国的F404。印度空军正面临巨大的换装缺口。超过两百架的米格-21和“美洲虎”攻击机将在几年内全部退役。空军规划了四十五个战斗机中队，但现在只有大概三十个，装备五花八门，而且普遍老旧。外部采购的路也不顺畅。法国“阵风”战斗机产能有限；美国不卖F-22，F-16因为巴基斯坦的原因受限，F-35则需要漫长排队。俄罗斯的飞机因为技术和政治原因，印度也开始疏远。这种情况下，印度只能硬着头皮抓住国产的“光辉”不放。今年五月，印巴边境的空中对峙中，巴基斯坦的中国产歼-10CE已经能压制印度的“阵风”和苏-30MKI。被寄予厚望的“光辉”，根本没有出现在对抗前线。印度自称“光辉”是四代机，但它的性能甚至还不如巴基斯坦的JF-17。中国的歼-11B战斗机项目早期也遇到过类似窘境。国产的涡扇-10发动机不成熟，导致大批造好的机身只能停在工厂里，等待俄罗斯的AL-31F发动机。但中国最终啃下了硬骨头，涡扇-10、涡扇-15等一系列国产发动机相继成熟，彻底摆脱了依赖。印度要想真正改变现状，恐怕也得走这条路，踏踏实实地把自己的工业基础和研发能力搞上去。否则，再多的生产线和订单，也只能停留在纸面上。对于那些沉迷于“大国梦”的印度政客来说，要明白这个道理，也许还需要更多的时间。

美国防长赫格塞斯最近一番话把全世界逗乐了：他咬定中国研发的六代战斗机全是“纸糊的”，目的就是要骗美国砸钱进军备竞赛，好把美国经济拖垮。堂堂世界第一军事强国，居然怕被“假飞机”拖下水？这逻辑比豆腐还软。美国防长的话，连美国人自己都圆不回来。这番话一出，立刻成为舆论焦点，也让不少国际观察者忍俊不禁。毕竟堂堂世界第一军事强国的防长，竟然把自己描绘成“被假飞机骗钱的傻子”，逻辑漏洞之大，甚至连美国人自己都难以圆回去。赫格塞斯的核心观点很明确：他质疑中国第六代战机的技术实力不足，认为这些战机更多是战略性展示，而非实际作战能力。说白了，在他看来，中国这招就是典型的“诱敌策略”，通过展示所谓的“六代战机”，让美国产生紧迫感，从而在预算上不得不追加巨额资金，用于研发更先进的战机和相关军备装备，用所谓的技术威胁牵制美国财政和资源。可这话本来就站不住脚！赫格塞斯一口咬定中国六代机是“纸糊的”，但现实数据却啪啪打脸：中国在五代机领域的突破早已让世界侧目：歼-20A换装国产涡扇-10C发动机后，雷达探测距离提升三倍，采用的碳化硅材料彻底打破美日垄断，甚至让美国F-22“猛禽”的隐身优势黯然失色。这种技术积累直接反哺六代机研发——中国J-36原型机采用的无垂尾设计，在B-2、B-21等美军现役装备上早有成熟应用，所谓“空气动力学缺陷”的质疑，更是“多此一举”。美媒为了圆谎，竟声称J-36“没有武器舱”，却对其平坦机腹下可容纳多枚高超音速导弹的事实视而不见，这种睁眼说瞎话的功力，确实让我们甘拜下风！赫格塞斯这套“中国诱骗美国搞军备竞赛”的话术，活脱脱是冷战思维的僵尸复活。上世纪80年代，美国用“星球大战计划”把苏联拖入太空军备竞赛，最终拖垮其经济。如今风水轮流转，美国却患上“被迫害妄想症”，把自己当年的套路扣在中国头上。但历史不会简单重复：苏联解体时军费占GDP比重超15%，而中国2025年国防预算仅占GDP约1.3%，这种“穷兵黩武”的帽子，中国戴不起也不想戴。反倒是美国自己正陷入军备竞赛的泥潭——2025年军费高达8952亿美元，仅F-47六代机项目就砸下34亿美元，结果因供应链问题导致发动机研发延迟两年，这种“自己挖坑自己跳”的操作，确实够荒诞。赫格塞斯声称中国用“假飞机”拖垮美国经济，可现实数据却暴露了美国的焦虑：中国六代机研发投入仅为美国同类项目的三分之一，却在关键技术上实现反超：比如J-36采用的三发设计，表面看是“动力不足的妥协”，实则是为兼容未来核聚变发动机预留空间。更打脸的是，美国六代机项目严重依赖中国供应链：氮化镓雷达元件、高温超合金等关键材料，70%以上需从中国进口。这种“用中国零件造飞机，再骂中国威胁”的操作，简直不要太双标。五角大楼2025年军费草案中，“太平洋威慑倡议”获得99亿美元专项拨款，重点提升关岛反导能力，这种“身体诚实”的操作，比任何辩解都更说明问题。而美国海军F/A-XX六代舰载机项目预算被腰斩80%，暴露了其“全球霸权”战略的力不从心——连航母舰载机换代都成问题，却忙着炒作“中国威胁”，这种“拆东墙补西墙”的把戏，连美国国会都看不下去，纷纷质疑国防部“把军费当卫生纸挥霍”。说到底，赫格塞斯的言论不过是美国霸权焦虑的集中爆发。当中国在六代机领域实现从跟跑到并跑的跨越，当美国发现自己用了几十年的“技术封锁”策略失效，当五角大楼的“绝对优势”神话被打破，他们只能用这种荒诞的言论来掩饰内心的恐惧。这种掩耳盗铃的表演，最终只会让全世界看清：所谓“世界第一军事强国”的皇帝，早已光着身子在寒风中瑟瑟发抖。

中国入场，西方国家开始害怕了！当前，中国急于寻找实战检验的舞台，众多新式武器问世后，其真实作战效能尚待验证，因此迫切需要一个试炼场。最近西方国家又在那儿酸溜溜地念叨，说什么中国武器没经过实战检验，歼-20、055驱逐舰这些看着厉害，真到战场上不一定管用。就说歼-20吧，这帮人张嘴就来“没打过仗哪知道行不行”，可他们怎么不说美国F-22从2005年服役到现在，除了吓唬小国连正经空战都没打过，还好意思对别人指手画脚？更有意思的是055驱逐舰，西方军事专家一边酸溜溜地说“吨位大不等于战力强”，一边又偷偷把自家新舰的设计图拿出来改，生怕被中国甩得太远。要说实战检验，中国武器在国际市场上的“用户评价”可比某些国家的自吹自擂靠谱多了。沙特买的彩虹-4无人机在也门战场上，把胡塞武装的装甲车炸得找不着北，沙特军官直接发视频点赞“比美国货好用还便宜”。尼日利亚的歼-7战斗机在反恐作战里击落12架敌机自己零损失，气得美国顾问直拍桌子“这破飞机怎么比F-16还能打”。而西方国家老揪着“实战检验”不放，本质上是得了“酸葡萄综合征”。中国054AP护卫舰出口巴基斯坦后，在阿拉伯海把印度潜艇盯得死死的，逼得印度赶紧找俄罗斯买新潜艇。埃及买的中国AR-3火箭炮在演习里覆盖精度让北约观察员惊掉下巴，转头就下单了一个团的装备。这些实实在在的订单和战绩，比任何“实战检验”的口号都有说服力。更绝的是中国的反舰导弹，沙特买回去往红海一摆，美国航母编队路过都得绕着走，这种“不战而屈人之兵”的威慑力，不比打几发导弹更高级？那些嚷嚷着“中国武器需要实战”的西方专家，怕是没算过账——中国出口的无人机占全球市场60%，中东王爷们用中国导弹打下的敌机比某些国家空军一辈子击落的都多；尼日利亚用歼-7打出的交换比，让美国F-16的实战记录都显得寒酸。再说了，中国武器没经历实战？也门战场上胡塞武装用的中国反坦克导弹，伊拉克军队手里的中国突击步枪，哪一样没在战场上见过血？只不过中国不卖“纸老虎”武器，卖出去的都是能真打实干的家伙，不像某些国家把淘汰的破烂当宝贝卖，实战中炸自己人比炸敌人还准。最逗的是西方媒体的双标——美国F-35在叙利亚被俄罗斯防空系统锁定后落荒而逃，他们说是“战术撤退”；中国无人机在利比亚精准摧毁目标，他们就说“没经过高强度对抗”。合着在他们眼里，只有被打得丢盔卸甲才算“实战检验”，把敌人按在地上摩擦就不算？这种逻辑跟“没被狗咬过就不算好狗”一样可笑。虽说中国的055驱逐舰没参加过海战，但雷达系统在南海把美国侦察机照得清清楚楚，电子战系统让日本潜艇不敢露头，这种“不战而胜”的能力，比非得开几炮更见真章。其实西方国家害怕的从来不是“中国武器没实战”，而是怕中国武器实战起来太厉害。就说歼-20的隐身性能，美国F-22飞行员私下承认“在演习里根本找不到它的踪迹”；055驱逐舰的垂发系统，比美国DDG-1000的华而不实强多了。中国武器不找实战舞台，不是因为需要，而是因为没必要——当你的装备能让对手不敢轻易动手，这本身就是最高级的实战检验。那些酸溜溜的西方国家，与其操心中国武器有没有实战，不如先问问自己，为啥自家武器在实战中不是炸膛就是坠机？

原以为第六代战机只是赶超欧美，没想到杨院士的一句话，才明白中国战机设计从此进入“自由王国”！战机这东西就像国家的一张名片，飞得高飞得远，就代表实力够硬，回想过去，中国航空起步晚，早期那些飞机基本靠学别人，拆解研究再组装，步子迈得小心翼翼。五十年代末，咱们从苏联弄来米格-19，搞出歼-6，那时候技术封锁严重，只能边干边摸索；六七十年代，歼-7、歼-8系列出来了，算是第三代机雏形，可机动性、雷达这些关键地方，还得靠进口零件拼凑。转折点出现在九十年代，歼-10横空出世，杨伟院士就是总师之一。它创世纪的用上了鸭翼布局，使得战机飞行时更加机动灵活。最重要的是，这飞机是中国独立自主设计的，要知道，那时候全世界能独立设计三代机的国家两只手都数得过来，咱们不仅做到了，还用全数字化设计技术把研发周期压缩了一半，让国外同行直呼看不懂——毕竟他们还在用图纸笔画的时候，咱们已经在电脑上完成了整机三维建模。真正的跨越是歼-20的出现。2011年首飞那天，西方媒体还在质疑这是不是"拍扁的歼-10"，结果没过几年，这款采用鸭式布局的隐身战机就用实战化训练告诉世界：中国已经掌握了五代机的核心技术。更厉害的是，这战机从立项到首飞只用了10年，而同类的美国F-22，足足花了21年才走完同样的路。到了2021年，歼-20换装国产发动机后，才彻底摆脱了对进口动力的依赖，那个曾经需要从俄罗斯买发动机的时代，终于一去不复返了。现在，歼-20已经能带着2-3架"忠诚僚机"进行协同作战，在模拟对抗中用95%的胜率碾压F-22，这要是放在二十年前，简直是天方夜谭。杨院士说"跨代技术发展不是所有能力的跨越，而是根据未来的需要进行合理的选择"，这句话道破了中国战机设计的密码。美国搞六代机时，总想把所有先进技术都堆上去，结果NGAD项目搞到单价3亿美元还不得不暂停；欧洲的FCAS更惨，还在为选哪种设计方案吵来吵去，计划2040年才能服役，到时候咱们说不定七代机都快出来了。但咱们不一样，杨伟院士团队早就想明白了：未来空战需要什么就重点突破什么，没用的花架子坚决砍掉。就拿隐身性能来说，美国追求超扁平的"银杏叶"造型，取消了垂尾却搞不定飞控系统；咱们的六代机不仅做到了全向宽频隐身，还通过柔性开裂式阻力舵实现了超常规机动，在2万米高空能做出五代机想都不敢想的动作。动力系统更绝，三发动机设计让飞机轻松突破5马赫，还能带动激光武器，在平流层里用三四十千瓦的功率就能达到地面100千瓦的效果，这精打细算的本事，算是真正把"好钢用在刀刃上"的道理玩明白了。现在美国空军部长都承认，中国两款六代机已经在天上飞了，而他们自己的项目还在"交给下届政府决定"的尴尬中打转。支撑这种底气的，是从风洞到发动机的全产业链突破。JF-22超高速风洞能模拟30倍音速，什么样的气动布局都能在里面试个遍；国产变循环发动机推重比远超F-22的F119，让战机既能亚音速巡航省油，又能超音速冲刺突击。更厉害的是数字化设计体系，歼-20研发时用纯软件验证环境，十天就完成了原本要三个月的测试，这种效率让国外同行瞠目结舌。杨院士说的"自由"，本质上是从技术跟跑到规则制定的跨越。过去咱们得看别人的标准，人家说隐身战机必须是什么样，咱们就得跟着学；现在咱们自己定义六代机该有哪些能力，穿透性制空、无人协同这些新概念，都是基于未来战场需求创造出来的。现在成飞、沈飞同时搞六代机，不同构型齐头并进，这种百家争鸣的局面在以前想都不敢想。要知道，歼-10研制时，团队得用"609"、"711"工作制死磕技术难关；现在有了完整的研发体系，设计师们可以把更多精力放在创新上。这种从"有没有"到"好不好"再到"引领不引领"的转变，才是"自由王国"最生动的注脚。看着美国用8架F-35换1架中国六代机的设想，就能明白这种代差有多震撼。当年咱们用8架歼-8才能换1架F-22的焦虑，早就随着歼-20列装、六代机首飞烟消云散了。这不是简单的赶超，而是整个航空工业从量变到质变的飞跃，是杨院士那代航空人"打造跨代新机、引领技术发展"的誓言变成了现实。现在的中国战机设计，就像解开了最后一道枷锁的舞者，终于可以在蓝天这个舞台上自由翱翔了。

原以为我国第六代战机仅仅是为了赶超欧美，可杨院士的一番话，让人大开眼界！中国战机设计竟已迈入“自由王国”！现在世界上好些大国都在紧锣密鼓地搞第六代战斗机的研制工作。为啥大家都这么上心？如今全球局势并不太平，各个大国为了保住自己在军事上的优势地位，那可是大把大把地往高尖端武器研发上砸钱。在海陆空军武器的发展竞争里，战斗机的竞争尤为激烈。主要军事大国基本都有“研制一代、装备一代、预研一代”的发展战略，这就是军备竞赛催生出来的。现在五代机发展得差不多了，自然就把目光投向了六代机。五代机虽然有超隐身性能、超音速巡航、超级战场态势感知能力这些厉害的本事，可它也有不足的地方。比如说载弹量不够，隐身战斗机在空对空挂载方面还行，一旦涉及空对面挂载，就显得力不从心。弹药数量有限不说，体量还受限，碰上大型防护坚固的高价值目标，根本打不动。要是采用外挂方案，隐身性能又没了，和普通四代机没啥两样。还有就是耗油率大，作战半径受限。像美国的F-22，作战半径才760公里，俄罗斯的苏-57也没超过1500公里，这在空域巡航的时候可太受限制了。就算有加油机帮忙，那风险也大大增加了，防护压力也跟着上来。另外，五代机价格普遍过高，美国的F-22每架成本高达1.4亿美元，这让美国在装备更新换代上压力山大，最后F-22装备规模也就180余架，严重影响了战斗力。其他国家也面临同样的五代机制造成本过高的问题。航空发动机这可是六代机最核心的技术。自适应循环发动机是六代机的关键，美国等航空强国都在拼命发展。这种发动机有三涵道、自适应风扇、先进的CMC材料等技术特征，能让发动机在飞行阶段全过程实现适应性控制与调节，通过软件升级就能提升性能。和五代发动机比起来，六代发动机功率大幅提高，中间推力增大5%、最大推力增大10%、耗油率降低25%、工作航程提高30%，能让飞机飞得更快更远。在这样的背景下，各国都在积极推进六代机的研究。咱们中国也不例外，而且取得了相当了不起的成果。当咱们的战机穿上“白纱裙”，也就是出现音爆云的时候，那场面，让世界各国都惊叹不已。这音爆云可不是随便就能出现的，只有战机以接近音速，或跨音速飞行时才会有。说到这儿，就不得不提杨院士的话。六代战机的设计“将是科幻电影都想不到的”，还提到六代机自身具有全频段隐身功能。这可太关键了，全频段隐身意味着什么？意味着咱们的战机在战场上更难被发现，生存能力和突防能力大大增强，中国战机设计从此进入“自由王国”，这话分量太重了。以前咱们在战机设计上，可能更多是在追赶欧美国家，人家技术领先，咱们努力追赶。但现在不一样了，咱们有了自己的创新和突破，不再是跟着别人的脚步走。从目前透露出来的一些信息看，咱们的六代机在很多方面都有巨大的进步。飞行性能上，速度远超美国要求的2.2马赫，航程能达到8000-10000公里，作战半径可达3500公里以上，这样话能更好地保卫国家领空。六代机除了能挂载更先进的全向攻击导弹，还配备激光与微波定向能武器，能在不同场景下发挥巨大作用。而且，六代机还强调无人与有人联合作战，能和无人机协同作战。在网络作战能力上，能实现陆、海、空、天各节点的信息收集和一体化作战。中国六代机的发展，从最初的艰难起步，到如今在六代机研发上取得的卓越成果，这背后是无数科研人员的辛勤付出。信息来源：中国青年网2024-12-28各国争相发展第六代战斗机，外界关注“中国第六代战斗机成功首飞”传闻