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印度人为什么还是要买法国人的战斗机呢？明明已经输了一场，怎么就不吸取教训呢？印度空军现役主力战机中，米格-21的退役倒计时已进入最后阶段。这款服役超半个世纪的机型，曾是印度空中力量的象征，如今却因事故率居高不下被戏称为“飞行棺材”。根据印度国防部规划，到2025年底，空军战斗机中队数量将从29个缩减至历史最低点，而编制需求是42个。这种战力断层迫使印度必须寻求快速补充——国产“光辉”战机历经三十年研发仍无法形成规模战力，第五代隐形战机AMCA的原型机首飞时间一再推迟，印度军工体系的低效在此显露无遗。全球范围内能提供成熟四代半战机的国家屈指可数。美国曾力推F-18“超级大黄蜂”，却在印度果阿基地的滑跃起飞测试中败下阵来——法国“阵风-M”在满载弹药状态下仍能顺利升空，而美制战机不得不削减燃料和武器配置。俄罗斯苏-57E隐形战机虽性能优越，但俄方要求印度承担大部分研发成本，且技术转让条款苛刻。更关键的是，印度对俄制装备的维护能力早已失去信心：2024年交付的S-400防空系统因零部件短缺，实际部署进度延迟了18个月。法国人精准抓住了印度的痛点。达索公司不仅承诺在印度建立M88发动机维修中心，还同意将60%的零部件生产转移到印度本土。这种“技术换市场”的策略直击莫迪政府“印度制造”战略的核心——尽管印度斯坦航空公司组装“阵风”的工时比法国本土多出40%，但法国人仍愿意为这个潜在的大市场调整生产节奏。更令印度心动的是，法国不干涉印度内政的政治立场。当美国以“人权问题”威胁暂停对印军售时，法国却默许印度将“阵风”改装为核打击平台，这种默契在南亚地缘博弈中显得尤为珍贵。但这场军购盛宴背后，藏着令人不安的细节。印度海军为适配“阵风-M”的10.8米翼展，不得不斥资10亿元改造“维克兰特”号航母升降机。科钦造船厂的工程师私下透露，航母甲板结构可能因频繁起降重型战机产生金属疲劳，而法国人明确拒绝为此提供保修。更讽刺的是，印度花70亿美元采购的26架“阵风-M”，其“流星”导弹射程仍不及巴基斯坦歼-10CE搭载的霹雳-15E。在2025年5月的空战中，正是这种代差让印度飞行员在雷达屏幕前陷入被动。印度国防部的决策逻辑充满矛盾。一方面，他们清楚“阵风”无法真正抗衡中国歼-20，却仍将其视为应对巴基斯坦的“杀手锏”；另一方面，他们寄希望于通过联合研发发动机项目，逐步掌握五代机核心技术。这种“用市场换技术”的算盘，与三十年前引进苏-30MKI时的思路如出一辙。历史似乎在重复：当年印度花费200亿美元引进的苏-30生产线，如今生产的战机故障率仍是俄制原装货的三倍。当印度空军宣布计划再采购114架“阵风”时，法国达索公司的生产线已排到2031年。这笔价值226亿美元的订单，将使印度成为法国以外最大的“阵风”用户。但印度媒体算过另一笔账：同等预算下，中国可以出口400架歼-10CE，并附带完整的预警机、电子战机和数据链系统。这种体系化作战能力的差距，远非单款先进战机所能弥补。印度军购的困境，本质上是国防自主权与现实需求的撕裂。当国产战机研发进度落后计划十年时，当航母设计缺陷导致战力打折时，当电子战系统需要依赖七国技术整合时，印度除了继续购买“阵风”，似乎真的没有更好的选择。这种无奈，或许比战机坠毁的火光更令人深思——当国防安全寄托于他国武器时，再精明的谈判技巧，也换不来真正的战略主动权。印度这次豪购法国战机，究竟是破局之策还是饮鸩止渴？当2031年最后一架“阵风”交付时，印度空军会迎来曙光，还是陷入更深的依赖陷阱？欢迎在评论区留下你的看法。

5.7空战战果修正，歼-10CE并不是击落3架阵风，而是4架！消息来源于英国的知名航空杂志《空军月刊》，根据该杂志最新的10月刊内容，在今年5月7日的印巴空战中，巴基斯坦的歼-10CE战斗机使用PL-15E导弹击落了印度空军编号分别为BS001、BS022、BS027以及BS021的四架“阵风”战斗机。最初的时候，《空军月刊》根据印度和法国方面的消息，报道的是5架“阵风”在空战中遭到了重大损失，其中3架在空战中被当场击落，另外两架在受损，且其中一架受损严重，已无法修复！

巴基斯坦空军是真喜欢歼-10CE啊，频频拿出来秀肌肉，印度人看了怕是得气的冒烟！最近巴基斯坦又拍空军宣传片了，歼-10CE毫无疑问地继续当主角。这次直接展示了歼-10CE战斗机的空优模式的满载状态，全部挂载包括4枚霹雳-15E中距...

巴铁小秀肌肉：4架歼-10CE有多强！首先我们不得不承认，巴基斯坦军事摄影师的技术要超过我们，它们拍出来的照片，给人的感觉更为彪悍一些，当然涂装也是一个重要原因。4架歼-10CE以空优模式亮相，带3个副油箱、4枚霹雳-15E和2...

93阅兵令法国网友“破了大防”，原本认为阵风打不过歼10也就算了，歼10毕竟很强，在中国好歹也是主力。结果这次阅兵里歼10成了教练机，歼击机编队里根本没有歼10的位置了，最后的拉烟气氛组也是歼10来完成的。法国人觉得阵风是他们最先进的战机，居然打不过我们的歼10，现在发现歼10在我们这儿都快退出主力阵容了，心理落差太大。其实这事儿真不怪法国人看不懂，咱们空军发展太快，连不少军迷都没反应过来，歼10怎么就从小甜甜变成牛夫人了。看看这次阅兵的歼击机梯队，清一色重型战斗机，歼20双座型、歼16、歼15、歼35，个个都是双发重型机，歼10作为单发中型机确实挤不进去了。重型机作战半径大，载弹量多，特别适合远海远洋作战，咱们空军现在要的是前出第一岛链甚至第二岛链的能力，歼10这种国土防空型的飞机自然要让位。这不是说歼10性能不行，恰恰相反，歼10CE在巴基斯坦创下6比0战绩，充分证明了它的实力，只是咱们的需求更高了。歼10现在转型去当教练机挺好的，飞行学员直接用歼10S训练，毕业后就能上手歼20歼16这些先进战机，缩短了训练周期。最后拉烟表演也不是谁都能上的，八一飞行表演队代表国家形象，7架歼10拉出14道彩烟象征14年抗战和14亿人民，这场面意义重大。法国人应该想开点，阵风打不过歼10不丢人，毕竟歼10在我们这儿都要教下一代飞行员了。咱们空军这种更新速度确实惊人，二十年前歼10还是绝对主力，现在都快退居二线了，说明国防科技真的腾飞了。不过话说回来，歼10系列为空军现代化立下汗马功劳，培养了无数飞行员，现在转做教练机发挥余热，正是最好的归宿。大家觉得歼10以后会不会全部转为教练机使用，还是继续保留一部分作战部队？

俄专家评价：中国武器虽然参数漂亮，但缺了一样最重要的东西，他说中国造的新式武器越来越厉害，像东风-17导弹、055大驱这些，性能指标确实比美国同类型武器还要猛。卡申在多个场合评价中国军事技术进步，他承认中国新式武器在性能指标上表现出色，比如东风-17导弹的速度达到10马赫以上，这种高超音速能力让现有防御系统难以应对。他指出东风-17的滑翔弹头设计提升了突防效果，比美国类似导弹在某些参数上更具优势。同样，对于055型驱逐舰，卡申提到其垂直发射单元超过百个，导弹类型多样，火力输出超过美国阿利·伯克级驱逐舰。这些装备在测试中显示出可靠数据，体现了中国工业制造水平的提高。不过，卡申强调中国武器缺少实战检验，这是关键短板。自上世纪70年代末对越自卫反击战后，中国军队长期未参与大规模冲突，而俄罗斯和美国通过海湾战争、阿富汗行动和叙利亚干预，不断验证和改进装备。例如，俄罗斯苏-57战斗机虽隐身性能不如歼-20，但在叙利亚执行任务，收集了实际数据，用于优化设计。中国多数武器停留在靶场试验阶段，缺少敌对环境下的验证。卡申分析指出，演习虽模拟实战，但目标预设和环境可控，与真实战场的不确定性有差距。东风-17在演习中命中率高，但面对电子干扰和反导拦截，效果需打问号。055型驱逐舰的火力在演习中发挥充分，但与航母编队或潜艇协同时，如何应对饱和攻击，仍需战场考验。系统整合也是问题，中国武器参数虽先进，但需整个作战体系支持，如歼-10C战斗机缺少预警机配合，超视距能力受限。美国F-35则与E-3预警机和卫星实现信息共享。后勤保障是另一个关注点，卡申认为美国全球部署体系完善，能快速维护装备。中国虽提升远洋能力，但复杂环境下供应链条易断。卡申认可中国无人机技术领先，如翼龙系列在沙特行动中拦截目标，证明部分实战能力。但这些案例有限，无法覆盖全面谱系。中俄联合演习显示协同进步，如052D驱逐舰与俄罗斯舰艇拦截靶机，但仍属预设场景。卡申还提到中国武器出口表现，如歼-10CE在巴基斯坦使用，取得空战胜利，表明参数优势在实战中可发挥作用。但出口版与自用版配置差异，反映研发权衡。总体上，他认为实战经验积累需长期过程，中国战略注重防御，导致机会减少，但科技投入已实现某些超越。

这次阅兵，看到空警500A领着歼16呼啸而过，非常感慨。你看哪怕歼10CE干掉了阵风，在歼35问世之后，也照样被挤出了空军三剑客。那歼16的地位凭啥岿然不动？歼16这个其实问世比较晚，2016年才开始正式列装。之后的两年都是小批量试装，一边飞一边收集反馈意见，直到2018年才开始大规模生产，服役到现在才尚且不满10年，居然搞出来十几个批次，可见调整之多。当然了，调整的多了，空军自然就满意了，要不也不会弄出300多架的规模。从这个角度看，现在歼16被很多网友称作终极侧卫，不是没有道理的。毕竟12吨的载弹量，比轰6和歼20都要强，当然这么大的载弹量一眼就能看出来，它的主要任务就是对海对地，兼具一定的空战任务。座舱的前面是驾驶员，后面是武器官。歼16还有一个电子型号歼16D，这个造价据说比歼20都要贵，可见土鳖空军对电子对抗的极端重视程度。之前美国的坊间还有传闻，说EA18G曾带了三个电子吊舱和歼16D进行过对抗，虽然最后也没说到底对抗的啥结果。但好歹歼16D也安然归来是不是，这说明咱们的电子战机和老美对抗没有吃亏。为啥说歼16D一定会比EA18G强呢？非常简单的逻辑，一说你就明白。因为挂载能力十分悬殊啊，EA18G就是一个中型机，而歼16有恐怖的载弹量，那必然带更多航油，更大发电机，更多频谱的干扰吊舱。毕竟电子对抗能力是需要依靠雷达电子工业基础的，这方面咱们国内最近这进步那真是日新月异。你注意看中国空军提出“无电战不升空”的时间节点，就知道为啥敢喊出这句口号。那必然是要和国家的电子工业现状紧密相连的。歼16的成功只是一个缩影，只有国家强大了，各行各业都进步了，才能推动一个飞机的型号的大放异彩，一切都不是突如其来的，一切又都好像突如其来的。九三阅兵解读关注我九三看更多

笑不活了！印度空军8架“光辉”战机高调交付，其中6架没装发动机？近日，印度斯坦航空公司向空军交付了八架“光辉”战斗机，仪式现场看起来很隆重，但照片却透露出另一番景象。排在队伍前头的两架飞机是完整的，后面那六架，却只是没有发动机、没有显示器、甚至连弹射座椅都没有的空壳。一些照片里的人和背景还看得出后期处理的痕迹。这种交付空壳飞机的做法，直接暴露了印度军工为了完成政治任务，已经习惯于应付场面。“光辉”战机的动力来自美国通用电气的F404发动机。印度原本为改进型号订购了九十九台，但全球供应链出了问题。俄乌冲突影响了高品质钛金属的供应，美国的航空制造业也因此受挫。F404发动机的产能跟不上，美国军方自己又加了四百台订单。华盛顿自然优先满足国内需求，印度的订单因此被推迟了整整十八个月。现在，印度每个月只能收到两台测试用的发动机，完全无法支撑生产。发动机问题只是印度国防工业困境的一个侧面。他们至今没有拿出任何一款能用的国产替代发动机。“光辉”项目从1983年启动，目标是替代老旧的米格-21，同时对抗巴基斯坦的F-16。四十年过去了，米格-21都已经退役，“光辉”的生产速度却依然慢得惊人。到目前为止，总共交付了四十多架，平均下来一年还不到三架。官方声称有四条生产线，理论上一年能造三十二架，可实际产量始终是个位数。印度政府已经批准了再采购九十七架的合同。按照现在的速度，这批飞机可能要到2060年才能全部交付。到那个时候，这些所谓的“新飞机”恐怕已经接近服役寿命的终点了。“光辉”战机还有一个名字叫“万国牌”，因为它的核心零件基本都靠进口。发动机是美国的，雷达是以色列的，导弹则分别来自以色列、俄罗斯和美国。印度自己真正掌握的，只有机身设计和一部分电子设备。就连机身设计，当年也请了法国达索和美国洛克希德·马丁做顾问，很大程度上参考了“幻影”战斗机的设计。他们也曾尝试自研“卡佛里”发动机，但在2008年宣告失败，最终只能回头去买美国的F404。印度空军正面临巨大的换装缺口。超过两百架的米格-21和“美洲虎”攻击机将在几年内全部退役。空军规划了四十五个战斗机中队，但现在只有大概三十个，装备五花八门，而且普遍老旧。外部采购的路也不顺畅。法国“阵风”战斗机产能有限；美国不卖F-22，F-16因为巴基斯坦的原因受限，F-35则需要漫长排队。俄罗斯的飞机因为技术和政治原因，印度也开始疏远。这种情况下，印度只能硬着头皮抓住国产的“光辉”不放。今年五月，印巴边境的空中对峙中，巴基斯坦的中国产歼-10CE已经能压制印度的“阵风”和苏-30MKI。被寄予厚望的“光辉”，根本没有出现在对抗前线。印度自称“光辉”是四代机，但它的性能甚至还不如巴基斯坦的JF-17。中国的歼-11B战斗机项目早期也遇到过类似窘境。国产的涡扇-10发动机不成熟，导致大批造好的机身只能停在工厂里，等待俄罗斯的AL-31F发动机。但中国最终啃下了硬骨头，涡扇-10、涡扇-15等一系列国产发动机相继成熟，彻底摆脱了依赖。印度要想真正改变现状，恐怕也得走这条路，踏踏实实地把自己的工业基础和研发能力搞上去。否则，再多的生产线和订单，也只能停留在纸面上。对于那些沉迷于“大国梦”的印度政客来说，要明白这个道理，也许还需要更多的时间。

朝鲜求购中国的歼10CE战斗机，直接被拒绝，为什么中国不把歼10卖给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖，原因就是朝鲜“没钱、没技术、没朋友”。朝鲜每年全军的预算看着不少，可大头都花在养活百万大军和支撑导弹项目上。歼10CE一架加上各种配套，算下来要花掉接近一亿美元。倘若朝鲜硬着头皮买10架，差不多等于一年有近五分之一的预算都贴在上头，别的项目都得往后挪。这就好比家里刚装修完还想买辆豪车，想想都知道不现实。而且后续保养、零部件和人员培训，每年还要不停地往里花钱。包下来，不见得比买房贷款省心。朝鲜空军停留在上个时代，手里的飞机多数是几十年前的型号，哪怕是稍微新点的，数量也没多少。歼10CE不光飞得快，电子设备和作战系统都要求技术人员会修、飞行员会用。朝鲜现在连维护俄罗斯来的老飞机都挺吃力，这要是飞上了歼10CE，可能最后只能落灰当展品。国内的训练环境和技术储备又跟不上，真要用上现代战机，方方面面都得一起升级。对于朝鲜来说，买回来没法用、摔了还浪费。更重要的是，联合国对朝鲜是有明确的武器出口禁令的，中国作为安理会的重要成员，自己定下的规矩不可能自己砸了。只要禁令一天不取消，所有国家都不敢明着对朝鲜进行军售。而且东北亚现在已经够紧张了，韩国、日本都在引进新装备，要是中国再往朝鲜送新战机，这锅不管怎么甩，都会让东北亚局势更复杂，只会激起周边国家的怀疑。中国现在反复强调半岛和平稳定，如果自己掺和进去，那劝和劝谈的资格也就站不住脚了。其实中国这些年跟不少国家谈过军售，谁要装备，得先看有没有那个家底，还要愿意让出一定空间给技术和培训团队。巴基斯坦就是最好的证明，人家准备充分、技术团队跟得上，买了才真能用得起来。对比朝鲜，差距一目了然。中国出口军火其实很看重口碑，一旦出事，不仅影响后面的生意，关键还可能让技术泄露出去，后续麻烦不少。要是战机卖给朝鲜出现故障或者技术外流，不但倒了自己的好名声，还可能给竞争对手提供机会，这绝对是得不偿失的事情。说到底，中国这次不是不愿意帮助邻居，而是真的有太多现实的问题要考虑。大国做事得看长远，把和平稳定放在第一位，才是对各方都负责。比起一时的买卖，中国更在乎未来半岛的局势和自家的口碑。谁都想简简单单卖点东西赚个钱，但这个世界上，尤其在东北亚，很多事情绝不是这么简单就能做得了的。

歼一10CE，那可是即将淘汰的三代战机，阵风可是四代半战机。从等级来讲，那可不是一个级别。出现这样的结果，美国自然要弄清楚这其中的原因，这关系到美国军工产品的声誉。所以这里面有多方面原因存在。自然不必大惊小怪。中国...